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去年12月13日，台山核电1号机组完成168小时示范运行，具备商业运行条件，成为全球首台具备商运条件的EPR三代核电机组。据悉，中法双方在核电领域的合作由来已久。1987年，我国引进法国技术开工建设我国第一座百万千瓦大型商用核电站——大亚湾核电站，奠定了双方合作的基础。
在此背景下，不少虚拟运营商将进一步破局的希望寄托在即将到来的5G时代。分享通信集团董事局主席蒋志祥日前表示，“我们在做大做强现有移动通信业务的同时，考虑要抓住5G移动通信商用的契机，争取在今后几年逐步把分享通信打造成‘智能连接的大平台’。我认为今后的三大运营商就会以经营管道和流量为主，而在智能化应用和专业连接方面就需要我们发挥重要作用了”。
红圈中为停放F-35B战机的跑道。这单事还没来得及“翻篇”，又有英国媒体曝出所谓猛料，称英国汽车兼航天引擎制造商劳斯莱斯一名前工程师，涉嫌协助亚洲某大国取得F-35B隐身战机的设计机密。媒体称，英国军情五处接获情报，称F-35B战机的相关机密或已落入某国手中，追查之下怀疑劳斯莱斯前工程师琼斯涉案。这名73岁的老人随后被捕，一旦罪成，最高可判囚14年。
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在5G众多的应用场景中，车联网被认为是最有可能出现的引爆点——它本身对通信网络有着极高的要求，大带宽、低时延、海量的连接数量、严密的覆盖，这些都是5G所具备的。5G技术把端到端的通信时延控制在10毫秒内，这对于保证车辆在高速行驶中的安全来说尤为关键。而在流量峰值和连接数密度方面，5G又能以超过每秒10GB的传输速度和106/km2的连接数密度满足车辆与人、与交通基础设施之间的通信需求。
中国移动市场部副总经理首建国告诉21世纪经济报道，“从11月10日试运行到26日，中国移动总共携出客户2.2万户，携入客户2.8万户，净携入6000多，这在我们的意料之中，因为目前客户选择携号转网，看中的主要是网络、服务和资费，中国移动在这三个方面是充满信心的。”
