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让投资者更加担心的，是蔚来的盈利能力。据8月13日招股书显示，从2016年1月1日至2018年6月30日的两年半时间内，蔚来共亏损109.2亿元，日均烧钱高达1195万元。而李斌此前表示，今年的亏损不止50亿。蔚来也在招股书中表示，“这次募资所得加上我们的现金，并不足以支撑我们未来的资本需求。我们可能会寻求股权或债权融资。我们还会继续资本支出，以支撑业务扩张。”
在检查过程中，对经营范围不含“住房租赁经营”而实际从事住房租赁业务的企业，要求其限期至市场监管部门办理增补手续。对检查中发现的问题，依据相关规定分类处理，能马上整改的，督促企业马上整改，需要时间整改的，要求企业抓紧整改；存在经营风险的，提醒企业注重整改；涉嫌违法违规的，相关职能部门进行联合查处。
“提速降费”仍有潜力待挖无论是宏观层面的数字中国建设，落实“互联网+”战略，还是具体增强社会成员的“获得感”，让民众、企业上网成本降低，都有赖持续推动网络“提速降费”工程。业内人士认为，当前，我国已处于网络信息社会，网络速度的快慢、上网费用的高低，成为衡量社会基础公共服务水平的一个重要指标，建设好“信息高速公路”只有进行时没有完成时，“提速降费”仍有潜力可挖。
02 停工？韩国政府的日子不好过，韩国的半导体就更不用说了。事实上，早在日韩启动磋商之前，韩国企业就已坐不住了，三星“太子”李在镕早在7日就已奔赴东京，而在一天之后，才是文在寅的首次发言。文在寅说不动日本政府，李在镕说不动日本企业。当地时间13日晚上9点左右，李在镕回国，结束了长达6天的日本之行。而在外界原本的猜测里，李在镕本应在11日回国。根据韩国媒体的报道，李在镕在访日期间走访了日本相关企业及金融届人士，但具体的行程并没有公开。当晚到达机场后的李在镕，面对媒体的追问，也选择闭口不言。对于李在镕此行的结果，北京商报记者联系了三星电子，但截至发稿，尚未收到回复。
根据最近的消息，疑似电子战版或是改进版的歼15S“咆哮飞鲨”已经首飞，虽然相比于早期歼15S，新歼15S的改进幅度还是很大的，但是，中国舰载机至少失去了几年的发展时间，而时间是无法弥补的。（作者署名：利刃/CX）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
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