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受避险情绪升温影响，具有避险属性的日元出现“疯狂上涨”一幕。日元兑澳元涨幅最大，澳元/日元一度下跌7.1%至70.642这一2009年5月以来的最低水平。美元/日元一度下挫3.7%至104.79，创出3月26日以来最低水平。美国众议院通过支出法案 但“停摆闹剧”尚未收场

“从机会来看，进一步放松相关限制政策将为股市提供额外的流动性，之前仅纳入MSCI新兴市场指数就给A股带来一定规模的长期资本增量。因此，资本市场扩大开放将是中长期利好。”张楠认为。责任编辑：依然日媒称，日产正在中国建设新的整车生产厂。目前日产在华已有两处生产基地，计划到2020年将在华整车产能在现有水平上提高三成。预计总投资额约为1000亿日元（约合9亿美元）。最赚钱的美国市场规模收缩，欧洲市场也因英国脱欧等原因前景难测。本田、丰田等日系车企和德国大众汽车也计划扩大在华产能。世界汽车业巨头集中对华投资的势头愈发明显。

02技术上超卖此外，该图表显示，该股已在42.75美元的支撑位找到明显支撑。这是一个至关重要的支撑水平，如果支撑得住，将为该股回升至46美元。 另一个看涨迹象是，尽管股价保持稳定，但自3月中旬以来，成交量水平已开始稳步上升。 这将表明，买家正在以目前的水平买入该股。

我们最后意识到，在欧洲央行9月份宣布了如此大规模的一揽子宽松措施之后，官员们发现长期稳定政策是有价值的。我们了解到，欧洲央行可能希望提供更多时间，让这一一揽子宽松措施在经济中发挥作用。虽然我们一致认为本周欧洲央行不会有变化，但我们预计欧洲央行将在2020年3月将存款利率下调10个基点。

据海关统计，今年前2个月，我国货物贸易进出口总值4.54万亿元人民币，比去年同期（下同）增长0.7%。其中，出口2.42万亿元，增长0.1%；进口2.12万亿元，增长1.5%；贸易顺差3086.8亿元，收窄8.7%。2月份，我国进出口总值1.81万亿元，下降9.4%。其中，出口9227.6亿元，下降16.6%；进口8883亿元，下降0.3%；贸易顺差344.6亿元，收窄84%。剔除春节因素，2月份，我国进出口、出口和进口分别增长10.2%、7.8%和12.9%。

留抵退税制度还关系到财政收入的分配。如果留抵额不允许退税，则会加剧由于生产能力及经济能力所导致的区域发展不平衡所影响到的区域财政收入的不平衡。有些地区产生了大量的留抵税额不允许退税，则意味着获得与此相匹配的销项税额的地区集聚了大量资本，地区财力充沛，进一步扩大区域经济发展的不均衡。因此，留抵额必须退还给企业，从而减少地方财政收入的差距以及区域经济发展的不均衡。